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T-80主战坦克的概要

时间:2019-09-07 05:58 来源:未知   点击:

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  T-80的设计与T-64很像:驾驶舱都在车身中轴线上,炮塔都在车身中央位置而且都是左边炮手右边车长,发动机都是后置,就连外形都非常相似。第一代的T-80使用功率为1000匹的GTD-1000T燃气轮机,推重比可达27.1匹/吨;与T-80同期的竞争对手,美国的M1艾布兰主战坦克,尽管装备了功率更大的1500匹(约合1120千瓦)燃气轮机,但全车重量达61吨,远高于T-80的42.6吨,因而推重比只有24.5匹/吨,比起T-80逊色不少。随着技术进步,后来的T-80升级型使用燃气轮机的功率越来越高;也有一些升级型改回传统的柴油发动机,比如乌克兰的T-80UD。跟T-64不同,T-80的变速箱只有5个前进档和1个后退档,而非7个前进挡和1个后退档。悬挂系统为扭杆式,两侧路轮6个路轮,由钢和铝合金锻造而成,配以橡胶轮面。履带由后动力轮驱动,大丰收心水论坛,宽度比T-64使用的较大,因此接地压力比T-64要小。主炮与T-72一样使用2A46型125毫米滑膛炮,除了能发射常规炮弹,也能发射反坦克导弹。

  2A46火炮使用分离式弹药,即弹头和发射药柱分离;既可使用自动装弹机供弹,也可以手动供弹。自动装弹机内以圆形输送带从炮塔地板下的弹仓供弹,最大可填装28发弹药,单发供弹需时为7.1至19.5秒,视输送带当前位置和装填的弹药种类而定;可保障即使行车速度达到35千米每小时仍可维持7~9发每分钟的射速,而且不受限制炮塔角度限制。炮塔内有空间放额外的炮弹,以便随时为自动装弹机补充弹药,或在装弹机故障时立即切换到手动供弹。可装填的弹药包括常规炮弹(如穿甲弹、破甲榴弹、人员杀伤弹等)和两段式炮射导弹。发射药柱外壳用一种可燃金属材料制成,弹药发射时药柱外壳会在炮膛内燃烧,只剩下一块小型金属底板。T-80上的2A46火炮最远能打击5000米内目标。然而,车臣战争暴露了这种可燃药柱外壳的致命弱点:当T-80B侧面被破甲榴弹击穿后,金属射流会引燃装弹机内弹药发射药柱的金属外壳,导致装弹机内全部弹药殉爆,坦克遭受不可修复的损坏。有见及此,西方国家研发使用可燃的发射药柱外壳时,特别把弹药舱和乘员舱用防爆门隔离,并安装了活门以便弹药殉爆时的压力和火焰向远离乘员舱方向扩散。尽管T-80的最新型号和衍生型的炮塔的弹药舱有所改良,但仍存在殉爆导致炮塔炸飞的风险。

  车身和炮塔使用复合材料装甲,侧面由橡胶制履带侧裙保护。从T-80B开始往后的T-80各型号都可加装爆炸式反应装甲,部分型号可装备窗帘-1(俄语:Штора-1)或竞技场(俄语:Арена)主动防御系统,有一些T-80安装了画眉-2主动防御系统(俄语:Дрозд-2)。

  起初,西方的情报人员经常把T-72和T-80混淆。然而,T-80是列宁格勒基洛夫工厂(俄语:Кировский завод)旗下第3设计局的产品,而T-72是下塔吉尔乌拉尔车厂研制的,因此机械结构上完全不同。虽然从远处看T-72、T-80、甚至T-64三者外观上有不少相似之处,但T-80是衍生自T-64的早期型号,T-72则是T-64的高低搭配产品而已。T-64是位于乌克兰哈尔科夫的莫洛佐夫设计局的产品,用以取代老旧的IS-3和T-10重型坦克,具有很高的技术含金量,但因此成本相当高,只装备了少量精英部队;成本相对低廉、维护相对容易的T-72则广泛装备苏军机械化部队,并大量出口。